Elektrokola jako taková mají opravdu dlouhý seznam výhod a pozitiv. Jeden parametr mezi ně ovšem, pravda, nepatří. A tím je hmotnost. Lehká elektrokola zní téměř jako protimluv. Nedá se svítit, elektrokolo je zkrátka vybaveno motorem, který něco váží, to samé platí pro baterii a ostatní elektronické komponenty, u kterých se též gram s gramem sečte. Suma sumárum se u průměrného kvalitního elektrokola dostaneme na cca 25 kg včetně baterie. Skutečně se nedá sehnat něco lehčího?
Samozřejmě, že dá – jinak by tento článek nebyl ničím jiným, než krutým žertem. Všechno je ovšem o prioritách. Pokud chceme ubrat na hmotnosti, musíme ubrat všude. Nejen na rámu nebo ráfkách, ale též na elektronických částech. Úspory na motoru a baterii mohou činit až několik kilogramů a pouze to je cesta, jak stvořit lehké elektrokolo. Důsledky jsou ovšem jednoznačné – lehké elektrokolo nebude mít takový výkon ani dojezd, jako elektrokolo „plnotučné“.
Pro koho je tedy vhodné lehké elektrokolo?
V praxi – lehké elektrokolo se tak hodí pro někoho, kdo potřebuje výpomoc jen občas a lehce, případně pro někoho, kdo chce zdolávat terény, které lidské síly zkrátka a dobře pokořit nemohou a pomoc tedy potřebuje jen krátkodobě a nárazově. Případně též pro člověka, který jezdí často bez výpomoci a výpomoc se mu hodí třeba při jízdě s jiným uživatelem elektrokola. Gravelová elektrokola jsou typickým příkladem takové situace.
Mohlo by Vás zajímat
A co to znamená reálně? Při skutečně lehkých elektrokolech se v současné době dostáváme na cca 19 kg v případě horských celoodpružených modelů, ještě o kilogram méně u hardtailů.
Budeme hubnout?
Pokrok však nezastavíme, i kdybychom se o to snažili sebevíc. Evoluce elektrokol doposud zajišťovala stále silnější motory a delší dojezdy, ovšem nyní jsme již pravděpodobně za bodem kulminace, kdy ještě má smysl tyto hodnoty navyšovat. 200 km na kole běžný smrtelník nenajede a mnoho kopců, které by současná elektrokola nedokázala pokořit, už příroda rovněž nenabízí. Nabízí se tedy myšlenka, že vývoj bude směřovat právě k redukci hmotnosti.
Co přinese budoucnost sice můžeme jen hádat a tušit, nicméně už nyní můžeme vidět náznaky. Například na nové řadě Crussis sezóny 2026, která díky novým motorům DJI snižuje hmotnost zase o nějaké to kilo níže a to bez omezení motorů či dojezdů. I tyto modelové řady mohou do budoucna předefinovat, co to znamená lehké elektrokolo.
Zdroj foto: give.cz
———-Komerční článek———-
